Ce que préconise Jeanneau (ou les autres en général mais pas tous) c'est ce qui va faire vendre leur bateau au meilleur prix pour un acheteur lambda, qu'importe si le futur propriétaire est en infraction avec le code de la route et en tort face aux assurances
Ils ne prennent pas le temps ou la peine (au choix) de peser leur bateau en état de marche (hors carburant), ils se contentent de leurs données brutes et font une addition grossière poru choisir une remorque à rentrer dans el package.
J'ai déjà raconté ici le choix d'une remorque de 1t5 de PTAC (hors package donc puisque fournie avec la 1t4) lors de  l'achat de mon Cap Camarat 5.5 CC en 2013 car c'était le max que pouvait tracter ma Mondéo SW... A la pesée en ordre de marche, le ticket indiquait 1480 kg Enorme étonnement de mon concessionnaire (Jeanneau). Il a d'ailleurs perdu la vente suivante, puisqu'il n'a jamais voulu faire peser l'ensemble 635 CC Yam 150cv de 2010 que je lui convoitais mais avec une remorque d'1t6. La balance agricole était à 3 km de sa concession...
C'est à espérer Cédric.


100% d'accord !

Et pour continuer, connaissez-vous la (faible) capacité de charge de votre véhicule (entre 500 kg et 600 pour une berline, break ou SUV, à peine plus de 700 pour un Q7) ?
A combien estimez-vous la charge lors des départs en vacances (passagers, bagages, coffre de toit...) ?

Bonjour Thierry

Quel est le poids total en charge de ta nouvelle remorque ?.

La grande question c'est de savoir  quel programme tu veux faire.
si c'est un déplacement annuel, avec réservoirs vides et tout le merdier dans la voiture ça peut passer.
si c'est du fréquent il faut changer de voiture ...

tu ne peux pas être juste, en cas d'accident c'est certain que les assurances vont "sauter sur l'occasion"

Personne ne se prend la tête, on essaye juste de te donner des éléments de réponse.
Mais pour revenir à ta question initiale : si la réponse ne se trouve pas écrite noir sur blanc sur un document officiel (ce qui est tout à fait possible ma foi) la conclusion s'impose d'elle-même il me semble.
Par prudence et pour être sur d'être dans les clous il faut compter le poids qu'exerce la boule de ton attelage dans celui embarqué par ton véhicule.
Toute autre conclusion ne me parait pas raisonnable.

Un bon concess refusera de te laisser partir avec un tracteur sous dimensionnée...

On est tous d accord avec ca !

C'est quel modèle ton s'oriente?  De quelle année car les nouveaux ne tracent pas autant... sniff. .

Sinon je pense qu'avec la 2800 kgs tu seras dans les clous.
Thierry à pesé à 2520 kg presque à vide (bateau sur remorque)

C est quoi ton bateau ?

Le 7.5 dc avec une 2352 pese en effet 2520kg. Il avait 80l d essence dedans et pas d eau, et jn yam 250 betx.
pas de roue de secours non plus.

Attention, ma 2352 fait 2800kg de ptac , pas 2700. Elle est de juin 2016.

Il faut effectivement une 2352... Si c'est la version nautilus (ancien modèle ton ptac sera de 2700kg) si c'est le nouveau modèle (modèle identique à la satellite tu seras à 2800kg).

Mieux vos privilégier l'ancien modèle. Les explications ont été données sur pleins de posts...

Pour trouver le poids réel du bateau....bonne chance,en tout cas chez Beneteau!!!
Avec un flyer 6.6 open, 200 vérado
Moi j'ai fait détarer ma remorque de 2200kgs a 2000kgs,c'est une Rocca(en fait une nautilus,mais de marque Rocca,suspensions a raquettes....)
Je confirme le ptra c'est pas simple......

Cedric, pour la derniere fois, depuis le temps que tu le dis, je pense que tout le mode a compris !

Pour ton info, c est un x5 qui va l ammener sur la cote basque.
malheureusement pas a moi !

Thierry,
C'est pour toi qu'il dit ca.
Sur un forum public, tu écris que tu tractes sans être dans la légalité.
Je ne sais pas si tu vas reproduire ou pas cette situation un jour mais si c'est le cas et que malheureusement il t'arrive quelque chose, il y a des écris qui disent que tu le fais en pleine connaissance de cause donc 100% responsable.

Si tu ne réitère pas alors tout va bien.

Donc  si je comprends bien, avec mon x3 de 2,5t de ptra - ptac , je peux tracter une remorque de 2,8 de ptac, si son poids reel est <= 2 5 t ?
J ai bien sur le permis be.

 la derniere pesee de la remorque faisait 2520 avec 80l d essence. Je suis revenu vendredi avec quasi plus d'essence, pas le treuil.et rien de plus dans le bateau , donc forcement moins de 2,5t.
meme si c est pas pratique de ne pas charger le bateau, ca reste donc faisable.

Quelqu un a t il le texte a laisser dans sa boite a gants ?

Donne nous le ptra et ptac de ton x3 et nous allons te donner le montant maximum que peut tracter ton x3...

Tu fais ptra x3 - ptac x3 et cela te donne le poids tractable maximum du x3... J'ai quand même des doutes qu'il soit à 2800kg... Certains x5 e70 ne sont qu'à 2700 kg...

Et c'est bien cela qui sera verifié en cas d'accident..

Oui puisque le Ptac ne sert que pour le calcul du permis...

Il nous informe avoir un ticket de pesé à 2520kg... Si le x3 ne peut tracter que 2500kg cela pose problème... Le contrôle routier n'est pas un problème ils connaissent parfaitement les textes à appliquer...
Il vont peser le vehicule tracteur et ensuite la remorque et vont verifier que la remorque ne dépasse pas son ptac que le vehicule tracteur ne dépasse pas son ptac et que le ptra du vehicule tracteur - son ptac est bien supérieur au poids trouvé lors du pesage de la remorque...

Pour la 1ère fois cette année j'en ai pas vue au bord de la route avec leurs petites balances...